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中新网合肥8月16日电 (记者 张强)记者16日从安徽省引江济淮集团有限公司获悉，当日，引江济淮工程航道江淮沟通段(以下简称“江淮沟通段”)开始试运行。
8月16日，引江济淮工程航道江淮沟通段开始试运行。图为一艘船舶在引江济淮工程航道江淮沟通段徐徐前行。(无人机照片) 安徽省引江济淮集团有限公司供图引江济淮航道涵盖引江济巢菜子湖线路航道、兆河航道、江淮沟通段航道，开发航道里程总长近354.9公里。其中，江淮沟通段连接着淮河与中国第五大淡水湖巢湖，全长167公里，为新建Ⅱ级航道，新建2000吨级船闸3座，改建、新建桥梁、渡槽35座。
根据安徽省交通运输综合执法监督局近日发布的《关于引江济淮工程航道江淮沟通段试运行的航行通告》，江淮沟通段中，淮河侧为上游，巢湖侧为下游。2023年8月16日至2024年3月31日，为试运行前期，船舶通航时间段为7时至18时；2024年4月1日至2024年8月31日，为试运行后期，船舶可24小时通航。
8月16日，引江济淮工程航道江淮沟通段开始试运行。图为一艘货船缓缓通过引江济淮工程航道江淮沟通段派河口船闸。(无人机照片) 安徽省引江济淮集团有限公司供图引江济淮工程是中国172项节水供水重大水利工程之一，也是集供水、航运、生态于一身的民生工程，是跨流域、跨省的重大战略性水资源配置工程。工程一期总投资超949亿元，二期总投资逾204亿元。
2022年12月30日，引江济淮工程主体工程实现试通水通航。截至2023年7月底，引江济淮一期工程(安徽段)累计完成投资超836亿元。引江济淮二期(安徽段)工程累计完成投资23.61亿元。
8月16日，航拍引江济淮工程航道江淮沟通段一隅。当日，引江济淮工程航道江淮沟通段开始试运行。(无人机照片) 安徽省引江济淮集团有限公司供图据安徽省引江济淮集团有限公司相关负责人介绍，整个引江济淮工程通航后，相比原先通过淮河水运绕道京杭运河沟通长江，可节省航道里程200-600公里，同时与沙颍河、合裕线、芜申运河等共同构筑了一条纵贯皖豫苏沪的水运主通道，形成与京杭运河平行的第二条中国南北水运大动脉。(完)
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