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在中型SUV市场中，大众途观L或许能以不错的月销量，跻身中型SUV市场销量前几名，不过，其知名度、保值率等方面，比起同样是中型SUV的丰田汉兰达来说，还是会稍逊一筹。要知道汉兰达还是一款30万级的车型。汉兰达之所以能取得这样的成绩，主要是拥有丰田汽车的背书，加上自身进入汽车市场的时间并不短，且还是一辆7座SUV，并提供混动系统等等，品质与产品力都比较过硬，所以，这款车即便是偶尔加价，也依旧能够以稳定的月销量，跻身中型SUV市场销量前列，并成为标杆。
值得一提的是，为了扩大丰田在车市中的话语权，它还陆续推出了不少新车，其中，丰田凌放HARRIER便也是一款中型SUV，算是汉兰达的姊妹车，而且，由于仅提供5座布局，所以，并不会在很大程度上影响汉兰达的市场。不过，丰田此前又推出一款新车，它便是主打东南亚市场的全新丰田Innova。从新车已知的产品信息中，可以得知该车已经是第三代产品，定位为紧凑型MPV，并提供了三排7座布局，是要和汉兰达抢市场吗？
全新丰田Innova虽然是定位为MPV，但外观造型更像一款SUV，比如，该车的车头机盖筋线隆起，正前方还配备了大尺寸六边形格栅，内部中网为点阵式设计，还进行熏黑处理。修长的大灯尺寸也不小，还正好与中网相连接。前保险杠两侧设计了大尺寸的黑色点阵式装饰板，下方还提供了横幅式设计的格栅，整个车头的层次感比较丰富，看着也很硬朗。
车身侧面的腰线并不复杂，却增添了不少肌肉，结合大块头的车身，呈现出很强的力量感。细细观察，还能发现该车前后轮眉、侧裙处，还镶嵌了黑色装饰板，前后轮毂也为多辐式设计，美中不足的是，轮毂样式看着比较普通。车尾的扰流板尺寸不小，非贯穿式设计的尾灯也别具一格，黑色的后保险杠两侧也分别设计出点阵式装饰板，并内嵌了小长条样式的反光灯带，整个车尾的布局还是比较紧致，看着也挺舒服。
车内驾驶舱的设计还是比较简洁的，变速箱操控台、变速箱挡把、空调出风口周围、车门内侧门板等位置，均采用镀铬银色装饰条装饰，看着也挺精致。仪表盘采用内嵌式设计，中控屏则采用悬浮设计，这一点倒是挺符合丰田当前的主流设计，看着也比较眼熟。让人眼前一亮的是，在全新丰田Innova的二排，还能分别看到10英寸触控屏，营造出的科技氛围似乎要比汉兰达浓郁不少。
尺寸方面，全新丰田Innova三围为4755/1850/1795mm，轴距为2850mm，相比较上一代车型，该车的长度和宽度均增加了20mm，轴距则增加了100mm，而且，该车的轴距还与汉兰达的轴距不相上下，因此，在提供2+2+3的座椅布局下，全新丰田Innova车内的空间也是够用的。
至于动力方面，全新丰田Innova提供2.0L自然吸气发动机和2.0L油电混动系统可选，其中，2.0L发动机最大功率为174马力，而2.0L混动系统的综合功率为186马力，比起搭载2.0T发动机与2.5L混动系统的汉兰达来说，全新丰田Innova性能显然会稍逊一筹。不过，考虑到全新丰田Innova在印度尼西亚市场的售价约合人民币19.2-27.6万，确实要比汉兰达容易入手。
总的来说，国内的大多数丰田车，都和汉兰达一样，不是普通家庭能轻松入手，尤其是提供7座的车型，而全新丰田Innova在空间、颜值不输汉兰达，智能科技小胜一筹的产品力基础上，定价还更亲民，若是能引入国内，或会引起不小的热潮。不过，从全新丰田Innova产品定位、定价来看，这款车即便引入国内，大概率不会对汉兰达的市场造成冲击，毕竟同样是MPV的丰田赛那SIENNA，价格还与汉兰达有所重叠，可这款车成功热销时，汉兰达的销量也比较平稳，所以，我觉得全新丰田Innova即便引入国内，也不会和汉兰达抢市场。
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