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此前，丰田汽车前董事长丰田章男就在日本汽车工业协会强调了反对汽车实现全面电动化，且拉上了一众日系车企共同发声，显然是对目前汽车电动化的一次逆势。当然了，看看目前新能源市场上丰田的表现也着实能理解这句话的涵义，今年第一季度销量第一的位置也被特斯拉所取代，在国内市场也出现了下滑，不少人认为是丰田这边“打不过就反对”。
不过，尽管丰田章男发表了相关的反对言论，但也并未阻碍着丰田朝电动化方面继续发展。就在这两天，丰田汽车官方宣布将会从 2026年开始在全球市场推出采用下一代电池的纯电动汽车，且由专注于电动汽车的新部门BEV工厂研发和制造，进一步跟上目前电动车市场的发展节奏。而下一代车型也将会采用着高性能锂离子电池，能做到充电20分钟即实现1000km的续航里程，数据看着确实相当有吸引力了。
另一方面，丰田也会在电池技术上投入更多的研发，表示正在开发 一种为其电动汽车大规模生产全固态电池的方法，力求在2027年-2028年投入使用。该技术相较于前面所提到的，更是升级到了充电10分钟续航1200km的表现。
而且，丰田计划到了2026年的时候，能做到每年电动汽车销售量达150万辆，到了2030年这个数字能达到350万辆，力求占到全球电动车销量的1/3。当然了，就目前丰田在 电动汽车市场的成绩来看，这一目标确实有不少的困难，四月份时单月销量份额才刚到全球市场的1%以上，更别说要面临着更多实力企业的压力，不少人对此都并不看好。
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